有句话说得好，你永远不知道还藏着哪些新战机？实际上当我们看到一款新战机的公布的时候，一定还有另一款战机已经研发完成，否则前面的就不会亮相。比如两款六代机歼36和歼50之外，竟然还有第三款六代机，就问多少人能想到？那么这款六代机到底是无人机，还是有人机？又是否说明已经能像造手机一样研发六代机了呢？
最近国外社交平台著名网友“小黄人”发布了部分图片，显示一款神秘战机正在试飞。从外观来看，这款战机采用了典型的兰姆达翼，似乎是无垂尾结构，完全符合目前试飞的六代机气动布局。那么问题来了，既然有了歼36和歼50，为什么还有第三款六代机布局的新战机？这我们就要从有人机和无人机两个方面来说。
图片上来看这款战机体型并不小，起落架也很明显，难以简单判断是否为无人机。假设这是一款无人机，那么外观又如此接近北六歼50，也采用兰姆达机翼，那么很有可能就是一直被提到“CCA无人僚机”。
所谓CCA，就是美国空军协同作战无人机（CCA）发展计划，一般也被称为“忠诚僚机”，不过这个项目美军发展非常慢，第一阶段是YFQ-42和YFQ-44竞争，两款无人机起落架都没有，后来发展XQ-58有起落架又没下文了。那么还是按照老规矩，美国的PPT还是由我们实现吧。如果这款六代机真是配套的CCA战机，那么就比美国成熟太多了，为什么这么说说呢？接着往下看。
其实对于CCA无人机美国的想法也是在变化的，最开始是要求适当影神，撒出去为无人机拓展感知范围，警戒或者干扰有人机，用完不指望回收。后来美国空军想法又变了，要求CCA无人僚机能够多波次出动，回收后反复时候，而且性能不能太低。那么这个要求，似乎就被咱们这款国产第三款六代机完美实现了。
如果并非无人机，那么第三款六代机就可能是有人/无人舰载机，西北工业大学专利中也说明了，具备“可变化兰姆达机翼”，同时配套有相关的舰载机“自主”着舰引导算法，你细品。 如果不是无人舰载机，为什么要自主着舰呢？
看来我们的六代机体系也是非常全面了，有歼36这样的战轰机，也有歼50这样的空优机，还有第三款无人舰载机，那么第六代有人舰载机还会远吗？可以说现在真的实现了，像制造手机一样制造无人机了，六代机技术被彻底吃透，会快速的衍变为多个型号，适合多个平台的机型。
目前来说，我们的六代机发展，不是小步快跑，而是一路领跑了，相比于还在沉迷于F-47的美国空军，或者说期待F/A-XX美国海军，中国三款六代机，无疑是他们梦想中的样子了。只可惜这种梦，美国海军要实现已经不知道是多少年后了。如果说五代机领域我们是追上西方，六代机我们就是超越西方，这种差距下美国又有什么实力和我们继续叫板呢？
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